Тяговые моноблоки серии ZLS 6В и 12В

В некоторых случаях в сетях резервного электропитания и с солнечными батареями используются не сервисные (буферные), а тяговые аккумуляторные батареи. Хотя тяговые аккумуляторные батареи несколько дороже, чем аналогичные по габаритам и емкости модели сервисных аккумуляторов, их применение бывает более целесообразно при частых и длительных отключениях основной электрической сети. Это обусловлено тем, что тяговые аккумуляторные батареи изначально рассчитаны на частое использование в цикличном режиме с глубоким разрядом (до 80% емкости) и последующей подзарядкой. 

Необслуживаемые (герметизированные) тяговые аккумуляторные батареи ZENITH серии ZLS  представляют собой моноблоки, произведенные по технологии AGM (как и серия ZL) с добавлением в электролит присадки на основе силикона. 

Это свинцово-кислотные батареи, в которых электролит абсорбирован в сепараторах из стекловолокна, размещенных между электродами (AGM – Abrsorbed in Glass Mat). Такой сепаратор представляет собой пористую систему, в которой капиллярные силы удерживают электролит. При этом количество электролита дозируется так, чтобы мелкие поры были заполнены, а крупные оставались свободными для свободной циркуляции выделяющихся газов.
Как и в гелевых аккумуляторах, выделяемый при зарядке газ рекомбинируется, а для сброса избыточного газа предусмотрен выпускной регулируемый клапан (VRLA - Valve Regulated Lead Acid batteries).
Добавка силикона в электролит делает его более вязким, увеличивая, тем самым, время оседания электролита и препятствует его расслаиванию. За счет этого увеличивается срок службы аккумуляторных батарей примерно на 15-20%, по сравнению с обычными батареями, изготовленными по технологии AGM - аккумуляторы серии ZLS, при соблюдении условий эксплуатации и зарядки, гарантированно выдерживают около 600 циклов заряда/разряда (при глубине разряда до 80%).

Основные достоинства необслуживаемых тяговых аккумуляторов AGM:
- Гарантированно исключают возможность вытекания электролита – могут эксплуатироваться даже находясь на боку, даже при повреждении АКБ электролит не вытекает.
- Не требуют обслуживания – на протяжении всего срока эксплуатации.
- Менее подвержены сульфатации и коррозии пластин – этому препятствует иммобилизованный электролит, находящийся в относительно устойчивом состоянии, в результате чего при глубоких разрядах не происходит его выпаривание и, как следствие, сульфатация.
- Неприхотливость к условиям окружающей среды – малочувствительны к повышению влажности.
- Низкая величина саморазряда – лучше переносят длительное хранение.
- Практически отсутствует выделение водорода – не нужно специальных помещений для зарядки.
- Могут использоваться на объектах с высокими требованиями к безопасности окружающей среды.
- Не требуют «раскачки» – максимальная емкость достигается уже после первых циклов разряда и заряда.
- Менее чувствительны к глубокому разряду, чем гелевые тяговые аккумуляторные батареи – даже при разряде более 80% пластины не разрушаются, хотя и уменьшается ресурс циклов разряда и заряда.